Мозер посоветовал Эвенепулу сосредоточиться на "классиках"
gemini.google.com
Легенда итальянского велоспорта не видит шансов для бельгийца в горах Тур де Франс.
Победитель Джиро д’Италия-1984 Франческо Мозер считает, что бельгийцу Ремко Эвенепулу стоит сконцентрироваться на однодневных гонках Мирового Тура, а не расходовать зря силы на Гранд-Турах, сообщает корреспондент insports.kz.
Эвенепул вполне мог стать футболистом, а не велогонщиком: воспитанник бельгийского "Андерлехта" даже успел поиграть за юношеские сборные своей страны в возрастных категориях до 15-ти и до 16-и лет, но в итоге разочаровался в футболе. И в достаточно зрелом возрасте – в 17 лет – ушел в велоспорт, пойдя по стопам своего отца, профессионального гонщика Патрика Эвенепула. Начало было просто многообещающим – Эвенепул-младший отпраздновал свою первую победу на шоссе через два месяца после того, как подписал свой первый профессиональный контракт с велоклубом Acrog-Pauwels Sauzen Juniors.
Летом 2018 года, через несколько дней после побед в разделке и в групповой гонке на чемпионате Европы среди юниоров Эвенепул подписывает свой первый контракт с командой Мирового Тура - Deceuninck-Quick Step. Осенью того же года делает золотой дубль (победы в разделке и в групповой гонке) на чемпионате мира среди юниоров, а через полгода выигрывает первый старт Мирового Тура UCI – Классику Сан-Себастьяна. Осенью того же года 19-летний Эвенепул становится вице-чемпионом мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом среди взрослых, делая заявку на вхождение в число сильнейших велогонщиков планеты текущего периода.
В 2022-м году Эвенепул в первый (и пока – в последний) раз выигрывает генеральную классификацию одного из трех Гранд-Туров, Вуэльту Испании, а также впервые становится чемпионом мира в групповой гонке и записывает в свой актив первую викторию на одной из пяти монументальных (появившихся более ста лет назад) классических однодневных гонках, Льеж-Бастонь-Льеж. Наконец, в 2024 году в Париже бельгиец выигрывает в рамках Олимпийских Игр и разделку, и групповую гонку, а на чемпионате мира во второй раз подряд выигрывает разделку. В 2025-м Эвенепул в третий раз подряд становится триумфатором ЧМ в разделке.
О такой карьере многие могли бы только мечтать, но сам Эвенепул ею не слишком доволен: после победы на Вуэльте-2022 ему так и не удалось выиграть ни одну супермногодневку. Тур де Франс с 2020-го года превратился в дуэль словенца Тадея Погачара и датчанина Йонаса Вингегора – они поочередно выиграли все шесть последних выпусков Большой Петли, Джиро д’Италия бельгийцу тоже не покорился. Франческо Мозер, который выигрывал этот Гранд-Тур, считает, что при праймовых Погачаре и Вингегоре Эвенепулу не стоит даже пытаться спорить с ними на этих гонках, поскольку он – прирожденный спринтер, которому неуютно в горах.
"В подъемах на Тур де Франс Эвенепул все время сталкивается с Погачаром, и не может его победить, - говорит Мозер. - Если бы он не столкнулся с этим пугающим зверем, то победа на Туре была бы для него возможна. Но это проблема не только Эвенепула: без Погачара вообще весь велоспорт выглядел бы иначе. Однако, пока словенец участвует в Большой Петле, Эвенепул не выиграет французский Тур. Суть проблемы в том, что он - не горняк. У него не то телосложение: в однодневках он может скрыть эту слабость и, в свой лучший день способен сравниться с сильнейшими — но не на череде горных этапов".
"У меня была такая же проблема, - признается итальянский ветеран. - Я мог ограничить потери на подъеме, но мне всегда приходилось перенапрягаться из-за моего большого веса. Эвенепул легче, но для своего роста имеет довольно тяжелое телосложение. Он может стиснуть зубы и держаться три дня подряд, но на четвертый день накопленная усталость больно по нему бьет, силы внезапно уходят – и как ты это изменишь? Само собой разумеется, что Эвенепул - аэродинамическое чудо, его посадка в седле – совершенство, и поэтому ему надо держаться классических гонок, монументальных. Например, выиграть Милан – Сан-Ремо, это реально".
Сам Эвенепул, похоже, начинает понимать (и принимать) свои сильные и слабые стороны, хотя по-прежнему хочет выиграть у Погачара на Тур де Франс. В своей новой команде Red Bull Bora-hansgrohe бельгиец подготовил два плана на следующий сезон, в одном из которых упор делается на Гранд-Туры (Джиро и Большую Петлю), во втором – на монументальные гонки.
Читайте по теме:
Эвенепул выбирает между стартами на Гранд-Турах и монументах в 2026 году
