Нибали объяснил отсутствие побед Погачара на Милан – Сан-Ремо
xds-astana.com
Экс-гонщик "Астаны" считает, что словенец пренебрегает тактической подготовкой в классиках.
Винченцо Нибали, экс-гонщик казахстанского велоклуба "Астана" и победитель классической однодневки Милан – Сан-Ремо объяснил, почему самая главная звезда велоспорта, Тадей Погачар, не выигрывал ее, сообщает корреспондент insports.kz.
Милан — Сан-Ремо — шоссейная классическая однодневная велогонка, ежегодно проводящаяся между Миланом и Сан-Ремо на северо-западе Италии. С дистанцией 298 километров она является самой длинной профессиональной однодневной гонкой в современном велоспорте. Это первая крупная классическая гонка каждого сезона, которая обычно проводится в третью субботу марта.
Впервые состоялась в 1907 году – и входит в число пяти монументальных гонок, то есть соревнований со столетней историей. Нибали, выступавший в "Астане" в 2013-2016 годах, выиграл этот монумент в 2018 году, в форме команды Bahrain–Merida. И знает причину, по которой итальянский монумент до сих пор не покорился словенцу Тадею Погачару:
"У пелотона сейчас очень высокий уровень, а еще есть те, кто вне всяких рамок, - говорит Нибали. - Раньше мы ехали со средней скоростью 42 км/ч, сегодня едешь 47. Разница в пять километров связана не только с подготовкой, но и с общим гоночным пакетом: с велосипедом, который стал легче, с рулем, седлом, регулятором сиденья, колесами, обувью, носками и шортами. Все стало более производительным. И чтобы атаковать, когда едешь со средней скоростью 45 км/ч, нужно повышать ее до 50-ти. Планка поднимается, и ты должен удерживать скорость дольше, потому что группа не отпускает. Вот почему сегодня стало сложнее уезжать в отрыв, и многие отказываются от этой затеи".
"Исключение — Погачар, у которого есть невероятная взрывная сила, затем он устанавливает свой ритм, отправляя всех в красную зону, а когда ты в красной зоне, на восстановление уходит уйма времени, - продолжил итальянский гонщик. - Пока пытаешься избавиться от этого кислородного долга, ноги отказывают, и может оказаться, что ты восстановишься только через неделю. Когда твой соперник - Тадей, это и есть главная проблема. Он атакует, потому что сильнее, а кто же побеждает расчетом и тактикой? Матье ван дер Пул, который оставил его позади прошлой весной на Милан – Сан-Ремо. Матье выиграл последнюю Милан — Сан-Ремо благодаря тактике, это другой подход".
Нибали утверждает, что в 2025 году победа "летучего голландца" была тактической: ван дер Пул не кинулся отыгрывать метры у атаковавшего Погачара сразу после его атаки, а держал его в поле зрения, не давая словенцу сделать отрыв катастрофическим. А потом контратаковал из пелотона, настигнув Погачара на вершине холма с большим запасом сил – по мнению итальянского гонщика, словенская звезда велоспорта именно в тот момент поняла, что не сможет победить в этой гонке.
"Погачар – блестящий горняк, который оставляет соперников ни с чем на больших перепадах, но на Милан — Сан-Ремо спринтеры всегда сильнее, даже если нужно проехать 300 километров, большой разницы нет, - говорит итальянец. - Другое дело, если ты проехал 270 километров, но с 5000 метров набора высоты, потому что тогда силы уравниваются, и тогда, возможно, горняк способен выиграть спринт у тех, кто для него рожден. Осталась одна проблема: где взять такую высоту на монументах?".
Напомним, что в этом году четырехкратный победитель супермногодневки Тур де Франс Тадей Погачар объявил о намерении сосредоточиться на двух монументальных однодневках, которые до сих пор ему не покорялись – Милан – Сан-Ремо и Париж-Рубэ.
Читайте по теме:
Погачар решил собрать полную коллекцию титулов Монументов
