Организаторы Тур де Франс будут бороться с экстремальной жарой
Минимизировать ущерб для гонщиков будут мотоциклы со льдом и лесные трассы
pixabay
Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм заявил, что повышение летних температур теперь учитывается при проектировании маршрута Тур де Франс, а ущерб здоровью гонщиков будет минимизироваться, сообщает корреспондент insports.kz.
Тур де Франс-2026 начнется 4 июля за границей – в Барселоне с вечерней командной гонки на время, однако со второго этапа гонщики будут стартовать в разгар жары. В ближайшие дни в некоторых регионах Испании и Франции прогнозируется температура до + 44°C, в связи с чем Паскаль Шантер, президент французского профсоюза профессиональных велогонщиков UNCP, призвал начинать этапы "Большой Петли" не днем, а ранним утром. В ответ директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм заявил, что повышение летних температур теперь учитывается при проектировании маршрута Тур де Франс, и указал, что Тур будет соблюдать положение протокола UCI о высоких температурах.
"Тут стоит отметить, что некоторые ведущие велогонщики перед Тур де Франс намеренно тренировались в условиях экстремальной жары, - сказал Прюдомм. - Существуют возможности для расширения зон питания и увеличения лимита времени отставания. Мы выделим дополнительный мотоцикл с холодной водой и запросили больше льда. Нужно учитывать множество факторов, и мы постоянно на связи с Международным союзом велосипедистов (UCI), представителями гонщиков и команд. Есть и формальная сторона вопроса — взаимодействие с властями, с префектами департаментов, по которым мы будем проезжать, мы с ними на регулярной связи. Все будет зависеть от температуры".
"Заглядывая вперед, скажу, что последние пять-шесть лет мы изучаем варианты прокладки маршрута по лесистой местности, - продолжил директор "Большой Петли". – Нынешний подъем на Коль-дю-Ааг (самый высокий пик нынешнего Тур де Франс) — яркий тому пример. Он очень сложный, с крутыми участками, и при этом проходит в тени. Но это не значит, что завтра мы откажемся от подъемов Альп-д'Юэза, Галибье, Турмале или Мон-Ванту. Тем не менее, в нашем планировании маршрута появился элемент, которого раньше не было: теперь мы вернулись к совершенно противоположному подходу, подъем, который может показаться безобидным, способен превратить гонку в фейерверк".
Высокие температуры, ожидаемые в этом июле, рискуют стать нормой в ближайшие годы, и Прюдомм заявил, что такое изменение климата стало важным аспектом при разработке маршрута Тур де Франс. И включение организатором гонки, компанией ASO, в маршрут 14-го этапа прохождение лесистого подъема Коль-дю-Ааг, может стать нормой на все ближайшие годы.
Читайте по теме:
Сэксас намерен бороться за победу на Тур де Франс-2026
